Gobernanza de la transición a la electromovilidad
Análisis multinivel de tensiones sociotécnicas
Palabras clave:
gobernanza, transiciones sociotécnicas, tensiones, sistemas sociotécnicos, vehículo eléctricoResumen
El objetivo de este artículo es analizar la gobernanza de la transición del régimen sociotécnico del vehículo de combustión interna (VCI) al vehículo eléctrico (VE). Se asume que las decisiones estratégicas de los actores involucrados en la gobernanza sociotécnica generan tensiones desde los niveles del paisaje y de nicho para presionar al régimen del VCI. En el marco de una investigación cualitativa, se utilizó la técnica de análisis documental para la revisión de literatura sobre transiciones sociotécnicas y su gobernanza, así como la literatura gris. Además, se buscó apoyo en el marco analítico de la perspectiva multinivel de sistemas sociotécnicos de Geels y Schot (2007) y de Geels (2014) para investigar la gobernanza de esta transición desde sus tensiones. Se encontró que las estrategias de poder que despliegan los actores involucrados en los niveles de paisaje, de nicho y de régimen generan tensiones instrumentales, discursivas, materiales e institucionales en el proceso de gobernanza de la transición sociotécnica al VE. Los actores de régimen responden con estrategias de resistencia y adaptación. Se concluye que el vehículo híbrido es una innovación de transición que ralentiza la transición al VE con cero emisiones. Como hallazgo, se encontró la coexistencia de dos modelos de gobernanza: uno político y otro de gestión.
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